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威格士柱塞泵节流调速阀为什么会有前冲?怎么排除解决呢?

发布日期:2017-11-14 浏览次数:871

根据威格士柱塞泵节流阀(调速阀)在回路中的设置位置,节流调速回路油进口节流调速、出口节流调速和旁路节流调速三种方式。快进转工进时,威格士柱塞泵等运动部件从高速突然转换到低速,由于惯性力的作用,运动部件要前冲一段距离才按所调的工进速度低速运动,这种现象叫前冲。

一、威格士柱塞泵产生前冲原因分析

1、威格士柱塞泵流速变化太快,流速突变引起泵的输出压力突然升高,产生冲击。对出口节流系统,威格士柱塞泵压力的突升使油缸进油腔的压力突升,更加大了出油腔压力的突升,冲击较大。

2、速度突变引起压力突变造成冲击。对出口节流系统,后腔压力突然升高,对进口节流系统,前腔压力突降,甚至变为负压。

3、出口节流时,威格士柱塞泵的定差减压阀来不及起到稳定节流阀前后压差的作用,瞬时节流阀前后的压差大,导致瞬时通过调速阀的流量大,造成前冲。

威格士柱塞泵

二、排除解决威格士柱塞泵前冲现象的方法

1、采用正确的威格士柱塞泵速度转换方法。

电磁阀的转换方式,冲击较大,转换精度较低,可靠性较差,但控制灵活性大。

电液动换向阀使用带阻尼的电流阀,通过调节阻尼大小,使威格士柱塞泵速度转换的减慢,可在一定程度上减少前冲。

用行程阀转换,威格士柱塞泵冲击较小。经验证明,如将行程挡铁做成两个角度,用30。斜面压下行程阀开口量的2/3,用10。斜面压下剩余的1/3开口,效果更好。或在行程阀芯的过渡口处开1~2mm长的小三角槽,也可缓和快进转工进的冲击。行程阀的转换精度高,可靠性好,但控制灵活性小,管路较复杂,工进过程中越程动作实现困难。

2、在威格士柱塞泵供油回路快进时,用电磁阀使大流量泵提前卸载,减速后再转工进。

3、在出口节流时,提高调速阀中定差减压阀的灵敏性,或者拆修威格士柱塞泵减压阀并采取去毛刺清洗等措施,使其运动灵活。

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